Gdy samochód dostawczy jest jednocześnie Twoim źródłem utrzymania, to niezawodność nie może być tylko opcją, ale koniecznością. Niestety nawet na najbardziej zaufanych modelach można się „przejechać”. Najnowsze dane opublikowane przez agencję rządową ds. akcji przywoławczych (UK Government Vehicle Check Recalls Service) przedstawiają, które dostawczaki były najczęściej wzywane w ramach akcji serwisowych producentów w latach 2020 – 2024. Uwaga, spojler: niektóre duże marki bardzo często się tam pojawiają.
Samochody dostawcze z największą liczbą kampanii przywoławczych
Mercedes Sprinter – 32 akcje serwisowe, 246 724 pojazdów
Sprinter ze zdecydowaną przewagą góruje na liście. W ciągu czterech lat, Mercedes-Benz ogłosił 32 osobne kampanie przywoławcze dla tego modelu, obejmujące niemal ćwierć miliona pojazdów. Problemy dotyczyły usterek oprogramowania, ale i wad mechanicznych.
Ford Transit – 13 akcji serwisowych, 119 113 pojazdów
Jeden z najczęściej spotykanych dostawczaków na brytyjskich drogach, Ford Transit, też ma swoje potknięcia. Trzynaście kampanii przywoławczych obejmujących ponad 119 000 pojazdów z powodu wielu usterek: od instalacji elektrycznych, do mechanizmu siedzeń.
Opel Vivaro – 13 akcji serwisowych, 21 576 pojazdów
Opel Vivaro dzieli drugie miejsce z poprzednikiem pod względem częstotliwości akcji przywoławczych. I choć ogółem Opel przywołał mniej pojazdów, to wystarczyło, aby znaleźć się na tej pozycji.
Peugeot Expert – 11 akcji serwisowych, 35 534 pojazdów
Od usterek systemu elektronicznego do napraw związanych z bezpieczeństwem, model Expert mierzył się ze sporą liczbą problemów.
Ford Transit Custom– 9 akcji serwisowych, 119 113 pojazdów
Kolejny ulubiony model Forda, Transit Custom zamyka pierwszą piątkę.
Po drugiej stronie skali Volkswagen Crafter i Ford Transit Connect miały tylko po jednej akcji serwisowej obejmującej odpowiednio 104 i 9 pojazdów. Inne modele z małą liczbą kampanii przywoławczych to między innymi Renault Trafic, Peugeot Partner, i Vauxhall Combo.
Co te liczby tak naprawdę oznaczają?
Wiele akcji serwisowych wcale nie zwiastuje katastrofy. Tak naprawdę są często sygnałem, że producenci wykazują proaktywną postawę i chcą naprawić usterki zanim staną się poważnym problemem. Mimo wszystko, jeśli Twój van jest na liście, to warto sprawdzić, czy żadna z ogłoszonych kampanii nie dotyczy Ciebie. Możesz to szybko zrobić wchodząc na stronę https://www.gov.uk/check-vehicle-recall.
Czy czas naprawy nie kosztuje Cię więcej?
Wiadomości nie są dobre: nawet jeśli Twój dostawczak przechodzi rutynową naprawę, to może być unieruchomiony na dłużej niż myślisz. Według danych Epyx, średni czas napraw wydłuża się z roku na rok.
- 2021 r.: 1,63 dni
- 2022 r.: 1,74 dni
- 2023 r.: 1,91 dni
Nie chodzi tu tylko o czas napraw. Oczekiwanie na samą wizytę w warsztacie od momentu zarezerwowania terminu wydłużyło się z 11,87 dni w 2021 roku do 13,74 dni w roku 2023. To niemal dwa tygodnie zanim Twój van w ogóle trafi do warsztatu.
Skąd więc te opóźnienia? No cóż, są ku temu dwa poważne powody.
- Brak części zamiennych: nowsze modele często nie mogą liczyć na ustanowione łańcuchy dostaw, co oznacza dłuższe oczekiwanie na części.
- Brak wykwalifikowanych pracowników: samochody dostawcze jeszcze nigdy nie były tak zaawansowane, jak teraz. Brakuje natomiast specjalistów, którzy są w stanie poradzić sobie z tak skomplikowanymi systemami.
Przestoje flot rosną, a według danych firmy Arval Mobility Observatory liczba flot, gdzie czas napraw się wydłużył wzrosła o jedną trzecią w ostatnim roku. Dla firm oznacza to więcej straconych zleceń, więcej straconych dochodów oraz więcej stresu.
Jak możesz się zabezpieczyć?
Na liczby akcji serwisowych ani opóźnienia w łańcuchach dostaw nie masz wpływu, ale możesz chronić swój samochód dostawczy i biznes przed kryzysem. Producent może zaoferować Ci samochód zastępczy, a dzięki odpowiedniemu ubezpieczeniu możesz skorzystać z opcji pomocy drogowej i holowania, dzięki czemu możesz jechać dalej, nawet gdy Twój samochód będzie stał w miejscu.
Źródła: Bodyshop Magazine, The News Wheel, Gov.UK, Van Reviewer, Advanced Motoring