Wielu kierowców samochodów dostawczych na pewno odetchnie z ulgą – już 12. rok z rzędu opłata paliwowa na benzynę i diesla nie wzrośnie i nadal będzie wynosić 57,95 pensów od litra. To wynik podwyżek cen paliwa: przed pandemią za litr benzyny płaciliśmy 122 pensy, a za litr diesla 125 pensów i przewidywano, że ceny spadną. Obecnie natomiast benzyna kosztuje 146 pensów za litr, a diesel 150 pensów za litr (na dzień 5/11/21).[1]
Budżet skupia się także na realizacji planów dotyczących zielonej przyszłości, takich jak wsparcie rozwoju rynku pojazdów elektrycznych, mające doprowadzić do zakończenia sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych na benzynę i diesla do 2030 roku. Z kolei dobrą wiadomością dla właścicieli elektrycznych vanów będzie 620 mln funtów na infrastrukturę ładowania, a także dopłaty na pojazdy elektryczne – wszystko to oprócz 1,9 mld funtów obiecanych przez Sunaka w 2020 roku.[2].
Biorąc pod uwagę, iż niedawno zakończył się szczyt COP26, wiele osób chętnie skorzysta z nowych dotacji w wysokości 5000 funtów na instalację niskoemisyjnych pomp ciepła w miejsce bojlerów gazowych. Nie tylko pomoże to zmniejszyć naszą zależność od paliw kopalnych, ale również, jak się szacuje, nowa strategia czystej energii umożliwi stworzenie 240.000 nowych miejsc pracy do 2035 roku.[3].
To jeszcze nie koniec dobrych wiadomości dla fachowców. W ramach rozszerzenia rządowego „Planu dla Pracy” ogłoszonego podczas Konferencji Partii Konserwatystów, program zachęcający do zatrudniania praktykantów oraz program Kickstart zostaną przedłużone. Pierwszy z nich umożliwia przedsiębiorstwom wnioskowanie o 3000 funtów rządowego dofinansowania na zatrudnienie nowego praktykanta. Program ten miał się zakończyć 30 listopada 2021 r., ale został przedłużony do 31 stycznia 2022 r.[4].
Z kolei program Kickstart, który wydłużono do marca 2022 r. był częścią pakietu wsparcia rządowego w czasie pandemii mającego na celu pomoc w zatrudnieniu młodych ludzi pobierających zasiłek Universal Credit, poprzez dopłatę dla przedsiębiorstw za zatrudnienie młodych osób na okres 6 miesięcy. Dopłata obejmuje równowartość 100% minimalnej krajowej za 25 godzin w tygodniu w okresie 6 miesięcy, a oprócz tego rząd pokrywa składkę ubezpieczenia społecznego pracodawcy oraz minimalną składkę emerytalną. [5]
Pracodawcy wypłacający wynagrodzenia zaobserwują wzrost składki ubezpieczenia społecznego (National Insurance contribution) oraz minimalnego wynagrodzenia. Składki na ubezpieczenie społeczne wzrosną o 1,25% za okres od 6 kwietnia 2022 r. do 5 kwietnia 2023 r. Dotyczy to składek klasy 1 i 4 oraz składek drugiego progu klasy 1, 1A i 1B, przez co zatrudnienie nowych pracowników stanie się bardziej kosztowne. [6]
Minimalna krajowa zostanie podwyższona, w celu osiągnięcia docelowej stawki 10 funtów na godzinę do 2024 roku. Dla pracowników w wieku powyżej 23 lat od 1 kwietnia 2022 r. stawka wzrośnie z 8,91 funtów do 9,50 funta za godzinę.[7]
Budżet ogłoszony przez Kanclerza Sunaka obejmuje również plany ulepszenia stanu dróg i domów. W tym celu przeznaczono 21 mld funtów na remonty dróg w Wielkiej Brytanii, zaś 11,5 mld funtów zostanie wykorzystane na program budowy domów w przystępnych cenach, w ramach którego zostanie wybudowanych 180 tys. nowych domów tego typu.[7]
[1] Budget greeted as generally good news | Business Motoring
[2] Autumn Budget 2021: fuel duty to remain frozen – Which? News
[3]Autumn Budget 2021 for tradesmen and tradespeople (simplybusiness.co.uk)
[4]Autumn Budget 2021 for tradesmen and tradespeople (simplybusiness.co.uk)
[5] Kickstart Scheme – GOV.UK (www.gov.uk)
[6] National Insurance: How much you pay – GOV.UK (www.gov.uk)
[7] Autumn Budget 2021 for tradesmen and tradespeople (simplybusiness.co.uk)