Nowe prawo o ruchu drogowym w UK – co należy wiedzieć?

Prawo o ruchu drogowym jest regularnie uaktualniane z uwagi na starania władz w zakresie podniesienia bezpieczeństwa na drogach w Wielkiej Brytanii. W 2017 r. wprowadzono wiele zmian, włącznie z modyfikacją przepisów dotyczących samochodowych fotelików dla dzieci oraz części praktycznej egzaminu na prawo jazdy.

W 2018 roku wchodzi w życie cały szereg przepisów związanych z ruchem drogowym. Przyjrzyjmy się zmianom i temu, jaki będą one miały wpływ na obywateli.

Roszczenia z tytułu uszkodzenia kręgów szyjnych

Rząd ogłosił plany wprowadzenia nowych przepisów ukierunkowanych na uniemożliwienie wnoszenia nieuczciwych roszczeń z tytułu uszkodzenia kręgów szyjnych.

Ustawa o odpowiedzialności cywilnej zmieni sposób przyznawania odszkodowań z tytułu uszkodzenia kręgów szyjnych w wyniku wypadku samochodowego, ograniczając należną kwotę i uniemożliwiając uzyskanie odszkodowania bez oficjalnego potwierdzenia medycznego.

Uszkodzenia kręgów szyjnych należą do najpopularniejszych roszczeń, z tytułu których firmy ubezpieczeniowe dokonują wypłat, a liczba osób o nie się ubiegających wzrosła o 50% w porównaniu do stanu rzeczy 10 lat temu.

Liczba fałszywych roszczeń przyczyniła się do podwyżek składek ubezpieczeniowych, które od kilku lat dotykają brytyjskich posiadaczy samochodów, lecz wraz z wprowadzeniem wspomnianych przepisów, rząd spodziewa się oszczędności rzędu £35 w odniesieniu do rocznej składki przeciętnego kierowcy.

Eliminacja niewłaściwych zachowań na autostradach

Wiosną weszły w życie nowe przepisy nakładające mandaty w ustalonej wysokości na wszystkich kierowców przyłapanych na jeździe zamkniętym pasem na autostradzie.

Takie zachowanie zawsze było nielegalne, jednak wraz z wdrożeniem na terenie kraju inteligentnych autostrad rząd podjął bardziej restrykcyjne kroki w tej kwestii, ponieważ rozmieszczone na trasie kamery pomogą zidentyfikować osoby lekceważące przepisy.

Inteligentne autostrady wykorzystują rozwiązania technologiczne do zarządzania przepływem ruchu i reagowania na niego, w miarę potrzeb otwierając pobocze, aby utrzymać swobodę przejazdu.

Nad każdym pasem widnieją ograniczenia prędkości, a jeśli jest on oznaczony czerwoną literą „X”, nie wolno nim jechać.

Osoby przyłapane na takim przewinieniu będą karane mandatem w wysokości £100 oraz trzema punktami karnymi.

Kolejna zmiana związana z wykorzystaniem autostrad wchodzi w życie z dniem 4 czerwca. Uczący się kierowcy otrzymają pozwolenie wjazdu na autostradę pod warunkiem, że będzie im towarzyszyć wykwalifikowany instruktor, a samochód będzie wyposażony w drugi zestaw elementów sterujących.

Chodzi o umożliwienie uczącym się praktyki przed przystąpieniem do egzaminu, aby nie byli zbyt przytłoczeni przy pierwszym samodzielnym kontakcie z autostradą.

Podwyżka podatku od samochodów z silnikiem Diesla

Mamy złe wiadomości dla posiadaczy aut z silnikiem Diesla, ponieważ czeka ich podwyżka podatku.

Zmiany ogłoszono w budżecie z listopada 2017 r. i będą one dotyczyły nowo zarejestrowanych samochodów, które nie spełniają najnowszych standardów emisji spalin. Akcyza dla tych aut zostanie podniesiona o jeden próg skali.

Dokładniejsze okresowe badania techniczne (MOT)

Od maja bieżącego roku zmieniły się zasady dotyczące okresowych badań technicznych (MOT), co oznacza, że wyniki zostały podzielone na trzy kategorie – „niebezpieczne”, „poważne” i „drobne”.

Tylko samochody z „drobnymi” usterkami mają szansę uzyskania pozytywnego wyniku (otrzymania certyfikatu MOT). Wszelkie wady sklasyfikowane jako „poważne” lub „niebezpieczne” spowodują wynik negatywny.

„Niebezpieczne” usterki zdefiniowano jako stanowiące „bezpośrednie i natychmiastowe ryzyko dla bezpieczeństwa drogowego lub mające poważny wpływ na środowisko”. „Poważne” wady „mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo pojazdu, narażać na niebezpieczeństwo innych użytkowników dróg lub wpływać na środowisko”.

„Drobne” usterki „nie mają większego znaczenia dla bezpieczeństwa pojazdu ani dla środowiska”, a samochód z taką kwalifikacją przechodzi badanie pozytywnie (otrzymuje certyfikat MOT).

Stacje kontroli pojazdów (Centra badań MOT) nadal będą informować kierowców o elementach, które nie stanowią jeszcze zagrożenia, lecz mogą stać się problematyczne w przyszłości.

Od 20 maja test zmieni się i obejmie kontrolę filtrów cząstek stałych. Obecnie istnieje luka prawna i samochody z silnikiem Diesla nie podlegają kontroli filtrów, ale nowe przepisy przewidują, że żadne auto z wymontowanym lub przerobionym filtrem nie przejdzie badania.

Warto regularnie śledzić zmiany w prawie o ruchu drogowym, aby nieświadomie nie narazić się na mandat. W przypadku wątpliwości co do obowiązujących przepisów w UK zapraszamy do odwiedzenia strony GOV.UK, aby uzyskać więcej informacji.