Jeśli posiadasz samochód, który ma więcej niż trzy lata, masz obowiązek udać się na roczny przegląd techniczny pojazdu (MOT). Przegląd nie jest dużym wydatkiem (nie powinien przekroczyć kwoty £54,85 dla samochodów oraz £29,65 w przypadku motocykli), ale stanowi wymóg prawny. Choć niezaliczenie MOTu to nie koniec świata – zazwyczaj jest to kwestia prostych napraw przed ponownym przeglądem – możemy zrobić wiele, aby przejść go za pierwszym razem.
Nowe zasady kontroli technicznej pojazdów
Obowiązują nowe kategorie usterek, które kierowca powinien zrozumieć:
- Niebezpieczne – stwarzające bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa drogowego lub środowiska, skutkujące negatywnym wynikiem badania technicznego.
- Znaczne – stwarzające potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa drogowego lub środowiska, skutkujące negatywnym wynikiem badania technicznego.
- Nieznaczne – nie mające wpływu na bezpieczeństwo jazdy, ale do natychmiastowej naprawy.
- Drobne – mogące w przyszłości wpłynąć na stan techniczny pojazdu.
- Nieistotne – mieszczące się w ramach obowiązujących standardów prawnych.
Co obejmuje przegląd techniczny?
Podczas przeglądu, mechanicy dokonają kontroli niemal wszystkich elementów auta oprócz skrzyni biegów, sprzęgła i silnika. Na checkiliście MOTu znajdują się następujące kwestie:
Stan ogólny
Mechanicy sprawdzą stan ogólny samochodu, zwracając uwagę na obecność rdzy, uszkodzeń i wycieków, a nawet na czytelność tablic rejestracyjnych. Ocenią również wnętrze samochodu sprawdzając stan i bezpieczeństwo siedzeń i pasów bezpieczeństwa oraz wewnętrznych i zewnętrznych lusterek wstecznych. Sprawdzą także, czy wszystko działa tak, jak powinno – nawet klakson!
Przednia szyba
Pęknięcia lub odpryski większe niż 10mm na przedniej szybie znajdujące się przed kierowcą lub w miejscu, gdzie docierają wycieraczki sprawią, że samochód przeglądu nie zaliczy. W innych miejscach przedniej szyby ich wielkość nie powinna przekraczać 40mm. Wycieraczki powinny być w dobrym stanie i skutecznie działać, a spryskiwacze powinny być sprawne i mieć odpowiedni poziom płynu.
Opony
Opony są sprawdzane w celu zapewnienia, że bieżnik ma przynajmniej przepisowe 1,6 mm, oraz że opona nie jest pęknięta, wybrzuszona lub uszkodzona w żaden inny sposób. Przegląd opon obejmuje również sprawdzenie ciśnienia.
Światła
Wszystkie światła muszą być sprawne, łącznie z tymi małymi światełkami przy tablicy rejestracyjnej. Sprawdzane są światła długie, światła mijania oraz kierunkowskazy, światła hamowania i cofania (w samochodach wyprodukowanych po 2009 r.), światła do jazdy dziennej (w samochodach wyprodukowanych po 2018 r.), jak również światła awaryjne i przeciwmgielne.
Emisja spalin
Brzmi zaskakująco, ale przegląd techniczny pojazdu to w takim samym stopniu kontrola jego emisji spalin jak i bezpieczeństwa oraz stanu auta. Poziom emitowanych spalin zostanie zmierzony, aby upewnić się, że nie przekracza dopuszczanych norm.
Częste przyczyny niezaliczenia przeglądu
Podczas gdy niezaliczenie przeglądu nie brzmi jak dobra wiadomość, jego przyczyn można często łatwo uniknąć. Według czasopisma What Car? najczęstsze z nich to m.in. brudny lub zaśmiecony samochód, nieuzupełniony poziom płynu do spryskiwaczy oraz tablica rejestracyjna z nieodpowiednią czcionką, zabrudzona lub jej brak.
Tego typu „usterki” są łatwe do naprawienia przed przeglądem, podobnie jak kolejny częsty powód niezaliczenia MOTu: naklejki (np. pozwolenia na parkowanie) na przedniej szybie, znajdujące się na linii wzroku kierowcy.
Podczas gdy nie jesteś w stanie wiele zrobić z zapaloną kontrolką na desce rozdzielczej, możesz przynajmniej dopilnować, że zanim Twój samochód wjedzie do stacji kontrolnej, jest czysty, uporządkowany i z odpowiednim poziomem płynu do spryskiwaczy, co da mu największą szansę na zaliczenie przeglądu za pierwszym razem.