• Pierwszy produkowany masowo samochód (Ford Model T z 1908 roku) spalał średnio tylko 21 mpg (21 galonów na milę ).
• We wczesnych latach 70. XX wieku paliwo było tak tanie, że w ogóle nie trzeba było przejmować się oszczędnością. Samochody spalały średnio 12mpg !
• Kryzys w przemyśle paliwowym w 1973 roku sprawił, że więcej uwagi zaczęto przywiązywać do oszczędności paliwa, gdyż kierowcy chcieli, aby ich samochody mogły pokonać więcej kilometrów z tą samą ilością paliwa. Zaczęto produkować bardziej ekonomiczne samochody, które spalały średnio 25-30 mpg .
• Wydajność dzisiejszych hybrydowych pojazdów silnikowych wynosi średnio 80+ mpg .
10 przydatnych wskazówek dotyczących tego, jak można zwiększyć oszczędność paliwa
1. Zminimalizuj obciążenie – usuń zbędne przedmioty z bagażnika i nieużywany stojak na rowery czy bagażnik zamontowany na dachu.
2. Zminimalizuj opór – usuń stojak na rowery, bagażnik czy pudła umocowane na dachu.
3. Podstawowa pielęgnacja – upewnij się, czy opony są dobrze napompowane, sprawdź ich bieżnik, regularnie oddawaj samochód do przeglądu. Sprawdzaj ciśnienie w oponach co najmniej raz w miesiącu. Jeśli opony są zbyt słabo napompowane, samochód zużywa więcej paliwa. Jeśli opony nie są wystarczająco napompowane, a ciśnienie w nich wynosi 8 funtów za mało (co wcale nie jest takim rzadkim przypadkiem), opór toczenia opon jest większy o 5 procent. Wymieniaj olej oraz filtry powietrza i paliwa tak często, jak jest to zalecane.
4. Planuj wyjazdy – unikaj miejsc o dużym natężeniu ruchu, gdzie możesz utknąć z silnikiem na biegu jałowym, łącz ze sobą wyjazdy poróżne sprawunki i unikaj korzystania z samochodu, jeśli odległość jest nieduża.
5. Wyłącz klimatyzację – włączona może zwiększyć zużycie paliwa o 25%. W przypadku niedużej prędkości lepiej jest otworzyć okno niż korzystać z klimatyzacji, jednak w przypadku dużej prędkości powstaje przewiew, którego uniknięcie jest ważniejsze od innych korzyści. Rzeczy, które mają dużo mniejszy wpływ, a które też lepiej wyłączyć, jeśli nie są potrzebne, to podgrzewane przednie szyby, siedzenia, nadmuch i inne urządzenia elektryczne.
6. Oszczędzaj skrzynię biegów, delikatnie zwiększaj i zmniejszaj prędkość oraz zmieniaj bieg na wyższy, kiedy tylko masz taką możliwość. Należy jednak unikać zbyt szybkiej zmiany biegu, gdyż obciąża to silnik i negatywnie wpływa na oszczędność paliwa. Najlepiej zmieniać bieg po osiągnięciu 2 500 obrotów silnika w przypadku benzyny i 2 000 w przypadku diesla, a także zmieniać bieg na piąty (a w przypadku niektórych modeli na szósty) w odpowiedniej chwili. Z tego powodu samochód z ręczną skrzynią biegów jest ogólnie bardziej wydajny niż samochód z automatyczną skrzynią biegów.
7. Korzystaj z funkcji wyłączania/włączania silnika, jeśli taką posiadasz, bądź też wyłączaj silnik na biegu jałowym. Każde 10 minut biegu jałowego kosztuje od 0,1 do 0,4 litra paliwa.
8. Zwolnij/przestrzegaj ograniczeń – skorzystaj z tempomatu, jeśli go posiadasz. Możesz dzięki temu zaoszczędzić do 6 procent, jeśli chodzi o zużycie paliwa. Postaraj się utrzymywać liczbę obrotów silnika na minutę na poziomie 2000-2500. Zgodnie z danymi Departamentu Transportu jadąc 112 km na godzinę zużywasz o 9% więcej paliwa, niż w przypadku prędkości 97 km na godzinę oraz o 15% więcej niż w wypadku 80 km. Jadąc prędkością 130 km/h zużywasz o 25% więcej paliwa niż w przypadku jazdy 112 km/h.
9. Zwracaj uwagę na jezdnię – wykorzystaj przyciąganie na swoją korzyść.
10. Jedź przed siebie wolno, o ile jest to możliwe, oraz bezpiecznie – spuść nogę z gazu i staraj się utrzymywać tempo, zamiast gwałtownie hamować i przyspieszać.
1. Około 14 litrów na 100 km.
2. Około 24 litrów na 100 km.
3. 9-11 litrów na 100 km.
4. Około 3,5 litra na 100 km.