Odcinkowy pomiar prędkości – jak działa? Wszystko, co musisz wiedzieć o fotoradarach

Fotoradary przy ruchliwych drogach to w Wielkiej Brytanii znajomy widok. Podczas gdy zwalnianie przed nimi nie sprawia nikomu problemu, to już jazda w strefie odcinkowego pomiaru prędkości może zmylić niejednego kierowcę.

Jak zatem działają kamery mierzące średnią prędkość? Z jaką prędkością można przejechać przez odcinek pomiaru? Czy można dostać mandat, jeśli kamera zarejestruje przekroczenie prędkości?

Na te oraz inne pytania odpowiemy w artykule. Zapraszamy do lektury.

Jak działa odcinkowy pomiar prędkości?

Podczas odcinkowego pomiaru prędkości, kamery mierzą średnią prędkość, w jaki pojazd pokonuje dany odcinek drogi.

W przeciwieństwie do tradycyjnych fotoradarów, które sprawdzają prędkość w określonym momencie, kamery są ustawione parami i działają razem. Rejestrują one czas, w jaki pojazd pokonał odcinek pomiaru, a następnie, biorąc pod uwagę odległość między nimi, obliczają średnią prędkość przejazdu.

Kamery odczytują również numer rejestracyjny samochodu. Jeśli więc średnia prędkość będzie wyższa niż dozwolony limit, to mandat jest automatycznie wystawiany i wysyłany na adres podany w dowodzie rejestracyjnym (V5C).

Odcinkowy pomiar prędkości został wprowadzony po to, aby powstrzymać kierowców przed zwalnianiem przed fotoradarem, by przyspieszyć tuż po jego minięciu. Pomagają również utrzymać płynność ruchu na drodze.

Z jaką prędkością mogę minąć kamerę mierzącą średnią prędkość?

Prędkość z jaką przejeżdżamy obok kamery odcinkowego pomiaru nie ma tu znaczenia. Liczy się to, jak szybko pokonujemy odległość między kamerami.

Powiedzmy, że limit prędkości na danym odcinku wynosi 50 mil na godzinę. Mijamy kamerę mając na liczniku dokładnie 50 mph. Następnie przyspieszamy do 70 mph, by później zwolnić do 50 mil na godzinę przy drugiej kamerze.

System wie, jak długo powinno zająć nam pokonanie odcinka między kamerami przy prędkości 50 mph. Jeśli więc miniemy drugą kamerę szybciej, to będzie to oznaczało, że przekroczyliśmy prędkość.

Z kolei przejeżdżając obok pierwszej kamery przy prędkości 60 mil na godzinę i natychmiast zwalniając do 40 mph, możemy uniknąć mandatu. W zależności od długości drogi hamowania oraz odległości między kamerami, nasza średnia prędkość może wciąż spaść poniżej 50 mil na godzinę.

Czy kamery mierzące średnią prędkość mają ustawioną tolerancję 10 procent plus 2?

Być może znasz zasadę tolerancji „10% plus 2” stosowaną w przypadku tradycyjnych fotoradarów. Zgodnie z tą regułą, jeśli ograniczenie prędkości wynosi 50 mil na godzinę, pojazd może jechać o 10% plus 2 mph szybciej i uniknąć mandatu. W tym przypadku musielibyśmy jechać ponad 57 mil na godzinę, aby zostać ukaranym.

Aczkolwiek, podczas gdy niektórzy funkcjonariusze policji przymykają oko na wykroczenia mieszczące się w zakresie tolerancji, to nie zawsze możemy liczyć na tak łagodne traktowanie. Teoretycznie, możemy dostać mandat za przekroczenie limitu prędkości nawet o 1 milę na godzinę.

Najlepiej więc jeździć zgodnie z przepisami i nie przechytrzać kamer. Przestrzegaj ograniczeń prędkości, a unikniesz mandatu!

Czy można dostać mandat z kamer odcinkowego pomiaru?

Tak, można. Jeśli średnia prędkość pojazdu jest wyższa niż wynosi ograniczenie, to system kamer, wykorzystując technologię automatycznie odczytującą tablice rejestracyjne, znajdzie adres, pod którym pojazd jest zarejestrowany.

W ciągu dwóch tygodni otrzymamy zawiadomienie o możliwości wszczęcia postępowania karnego (Notice of Intended Prosecution, NIP). Zawiadomienie to będzie zawierało:

  • Dane rejestracyjne pojazdu
  • Datę i godzinę domniemanego wykroczenia
  • Lokalizację, gdzie doszło do wykroczenia
  • Rodzaj wykroczenia popełnionego przez kierowcę (tj. przekroczenie prędkości)

Uwaga: Jeśli pojazd prowadził inny kierowca, to w zawiadomieniu będzie trzeba podać jego dane.

Co należy zrobić, jeśli otrzymasz zawiadomienie o możliwości wszczęcia postępowania karnego?

Należy koniecznie odpowiedzieć na zawiadomienie w ciągu 28 dni od jego otrzymania. Nie możemy go zignorować, nawet jeśli to nie my prowadziliśmy w tym czasie pojazd. Trzeba też podać policji dane kierowcy.

Jeśli nie odpowiemy na zawiadomienie podając wymagane informacje, to może grozić nam postępowanie karne, sześć punktów karnych oraz grzywna do 1000 funtów.

Po otrzymaniu zawiadomienia mamy dwie opcje:

• Przyznać się do winy i przyjąć mandat.
• Nie przyznać się do winy i otrzymać wezwanie do sądu.

Decydując się na drugi wariant, musimy liczyć się z wysokimi kosztami postępowania. W zależności od charakteru i stopnia wykroczenia może zajść konieczność wynajęcia adwokata, który będzie nas reprezentował. Sąd wciąż może zasądzić karę grzywny (nawet wyższą niż początkowo) i punkty karne, a także nakazać odebranie prawa jazdy.

Co grozi za przekroczenie prędkości w Wielkiej Brytanii?

Najniższa kara za przekroczenie prędkości w Wielkiej Brytanii to 100 funtów grzywny i trzy punkty karne. Wszystko zaś zależy od charakteru wykroczenia.

Policja może potraktować nas łagodniej, jeśli jest to nasze pierwsze naruszenie przepisów i nie mamy jeszcze żadnych punktów karnych. Wówczas, zamiast punktów i mandatu, otrzymamy możliwość odbycia kursu podnoszenia świadomości w zakresie ograniczeń prędkości , aby dowiedzieć się więcej o niebezpieczeństwach, jakie niesie ze sobą przekroczenie prędkości.

Kursy te są zwykle przeprowadzane w formie wirtualnej, ale dostępne są też opcje szkoleń stacjonarnych. Trwają maksymalnie 2,5 godz. i są płatne.

Dla kierowców, którzy na drogach reprezentują typ rajdowca, taki rodzaj kary najprawdopodobniej nie będzie możliwy. W ich przypadku sankcje są znacznie surowsze. Mogą nawet skończyć się wezwaniem do sądu za niebezpieczną jazdę oraz odebraniem prawa jazdy.

Jak uniknąć mandatu z kamery odcinkowego pomiaru prędkości

Najprostsza odpowiedź? Nie przekraczaj dozwolonej prędkości.

Czasami jednak łatwiej powiedzieć, trudniej zrobić. Jadąc przez dłuższy czas drogą na mało ruchliwym odcinku, możemy nie zauważyć jak nasza prędkość powoli się zwiększa.

Dlatego, jeśli nasz samochód jest wyposażony w tempomat, to warto z niego korzystać, aby utrzymać odpowiednią prędkość. Jeśli nie mamy takiej funkcji, to dobrze jest regularnie sprawdzać licznik oraz zwracać uwagę na ostrzeżenia wyświetlane przez GPS lub nawigację samochodową.

Fotoradary – najczęściej zadawane pytania

Czy kamery odcinkowego pomiaru prędkości błyskają?

Nie. W odróżnieniu od tradycyjnych fotoradarów, nie zobaczymy charakterystycznego podwójnego flesza, dzięki któremu wiemy, że popełniliśmy wykroczenie.

Czy brak błysku oznacza brak mandatu? Nic bardziej mylnego! Kamery odcinkowego pomiaru prędkości wykorzystują podczerwień, aby podświetlić tablice rejestracyjne pojazdów. Dlatego nawet jeśli my nie zauważyliśmy kamery, to wcale nie oznacza, że ona nie zauważyła nas.

Czy kamery mierzące średnią prędkość robią zdjęcia kierowcy?

Niektóre tak, ale wszystko zależy od modelu urządzenia. Dlatego ważne jest, aby szybko odpowiedzieć na zawiadomienie NIP, nawet jeśli nie byliśmy kierowcą pojazdu. W sytuacji, gdy inna osoba jechała naszym samochodem ze zbyt dużą prędkością i jej nie zidentyfikujemy, wówczas to my będziemy musieli ponieść karę.

Czy kamery mierzące średnią prędkość muszą być widoczne?

W październiku 2016 roku, Ministerstwo Transportu zaleciło, aby wszystkie fotoradary były pomalowane na żółto. Dzięki temu trudno je przegapić na większości dróg i autostrad.

Aczkolwiek, jeśli nie zauważymy fotoradaru, a przekroczyliśmy prędkość, to nie możemy wykorzystać tego jako usprawiedliwienie. Wystarczy przestrzegać ograniczeń prędkości podczas jazdy, a kolor fotoradarów nie będzie miał żadnego znaczenia!

Żółte kamery na M6

Czy kamery mierzące średnią prędkość działają w nocy?

Tak. Mimo, iż nie mają flesza, kamery te wykorzystują podczerwień, aby robić wyraźne zdjęcia zarówno w dzień, jak i w nocy bez względu na pogodę.

Czy zatrzymanie się lub zmiana pasów może zmylić kamerę?

Kamery odcinkowego pomiaru prędkości są dość inteligentne. Są więc w stanie porównywać naprzemiennie pasy na drodze, dlatego nie oszukamy ich przeplataną jazdą po różnych pasach. Dopiero pełne zatrzymanie się między parą kamer może uniemożliwić im zarejestrowanie naszej prędkości, aczkolwiek wykonanie takiego manewru może być trudne, gdyż kamery są oddalone od siebie o 200 metrów.

Czy kamery mogą zrobić zdjęcie z przodu?

Wszystko zależy od rodzaju urządzenia. Niektóre kamery są ustawione do tyłu i rejestrują pojazd, w momencie, gdy ją minie. Są też modele, które wykonują zdjęcie zarówno przodu, jak i tyłu auta, a nawet takie, które sfotografują kierowcę.

Inne rodzaje fotoradarów w Wielkiej Brytanii

Kamery odcinkowego pomiaru prędkości nie są jedynymi, które monitorują prędkość oraz przepisową jazdę na brytyjskich drogach. Obecnie na terenie Wielkiej Brytanii działa kilkanaście rodzajów kamer i fotoradarów. Dzielą się na następujące kategorie:

  • Fotoradary stacjonarne: Ten typ kamer rejestruje prędkość przejeżdżającego pojazdu w danym miejscu. Zazwyczaj (ale nie zawsze) błyskają przy robieniu zdjęcia.

Pierwsze tego typu fotoradary pojawiły się na M40 w 1991 roku. Wówczas rejestrowały pojazdy przekraczające prędkość na kliszy. Obecnie wszystkie są już cyfrowe.

Fotoradary stacjonarne robią dwa zdjęcia w krótkim odstępie czasu i porównują pozycję samochodu na białych liniach, tak aby obliczyć prędkość, z którą się poruszał.

  • Kamery drogowe: Kamery te mają podwójne zastosowanie. Radar, w który są wyposażone rejestruje przekraczanie prędkości przez kierowców. Ale również wychwytują wykroczenia niezastosowania się do sygnalizacji świetlnej.
  • Fotoradary mobilne: Do tej kategorii należą wszelkie ręczne lub przenośne fotoradary, w tym fotoradary policyjne oraz laserowe mierniki prędkości. Funkcjonariusze policji siedzący w samochodzie lub w vanie mogą dzięki nim wykryć kierowców przekraczających prędkość w odległości do 1 kilometra.

Niektóre kamery mogą też być stosowane, aby namierzyć kierowców korzystających z telefonów komórkowych podczas jazdy lub osoby bez zapiętych pasów.

Krótkie podsumowanie

Przypomnijmy: jak działają kamery mierzące średnią prędkość? Rejestrują one czas, w jaki przejeżdżamy między dwiema połączonymi kamerami obliczając średnią prędkość od punktu A to B. Jeśli ta średnia prędkość przekracza ograniczenia dla tego odcinka pomiaru, to kierowca automatycznie otrzymuje mandat.